viernes, 26 de julio de 2013

Transnevada. Etapa 2. Jérez del Marquesado- Cortijo Lorenzo.

Por segundo día consecutivo nos levantamos viendo el amanecer, hacemos un buen desayuno y seguimos con la rutina diaria de preparar las bicicletas para la ruta. Calculábamos que esta etapa hasta Cortijo Lorenzo, un alojamiento rural en la carretera que desde la sierra baja a Abrucena nos saldría de unos escasos 80 kms., al final resultaron 94. La importancia de un buen alojamiento que nos permita no perder cota en esta etapa es fundamental de cara a la etapa siguiente en la que hay un largo ascenso a lo alto de la sierra.


Salimos de Jérez sin encontrar ninguna fuente y sin agua, lo que hizo que un principio nos asaltaran las dudas sobre si era conveniente empezar a dar pedales sin reservas líquidas, pero confiando en encontrar algo por el camino nos ponemos en marcha retomando la pista en el mismo punto donde la habíamos abandonado el día anterior a la entrada de Jérez del Marquesado. 


Con el Picón de Jérez en frente.

Pista en ascenso de buen firme y desniveles llevaderos que discurriendo entre pinares nos coloca frente al Picón de Jérez, en el que situamos imaginariamente el avión accidentado en marzo de 1960. (La historia en el blog de mi compañero, Jose). 


Área Recreativa de la Tizna.

Más adelante encontramos agua en el cauce de un barranco y en la bonita Área Recreativa de La Tizna, el agua era tan abundante en esta primera parte de la etapa, como escasa en la segunda. Dejamos atrás el final de la etapa 2 que la guía de la Junta de Andalucía fija en Abrigo de la Solana y con mucho calor seguimos hasta lograr una buena sombra para comer y descansar un rato en el barranco de Isfalada. 

La señalización es muy buena.

Panel informativo en Abrigo de la Solana, la divisoria de las etapas 2 y 3

Llegando al Barranco de Isfalada, donde hicimos una pausa

y aprovechamos a comer.

Tras la comida seguimos la ruta en ascenso, las subidas y bajadas son constantes. Así, con el sol apretando, vamos haciendo kilómetros hasta llegar a la Fuente del Rosal, creo que fue el último punto donde encontramos agua. 

Abajo la llanura del Marquesado del Zenete.


Un pinchazo que iba dando la lata desde el día anterior y que precisó de intervención en forma de mecha.

El último punto de agua, la Fuente del Rosal.

Dejando atrás el Albergue de Ubeire una horquilla a derechas y el sol castigando.

Desde la Fuente del Rosal hasta el Cortijo Lorenzo, y después de pasar el Albergue de Ubeire que nos quedaba a nuestra izquierda y en el que no reparamos hasta que lo habíamos dejado muy atrás, todavía quedó un tramo en subida que se hizo duro con el calor y los kms que ya llevábamos hechos. Después de la subida todo lo demás fue en descenso hasta llegar al cruce con la Zona de Acampada Controlada de la Roza, carretera asfaltada que lleva al pueblo de Abrucena y que a nosotros nos llevaría a nuestro lugar de pernocta.

En Cortijo Lorenzo, como en todos los sitios por donde pasamos estuvimos muy bien atendidos por su propietaria, Juani. Sin necesidad de desviarse como hicimos nosotros, esta persona tiene otro alojamiento al pie mismo de la pista unos kms. antes que resulta perfecto, el Cortijo Puntal Redondo.

Jérez del Marquesado-Cortijo Lorenzo. 94 Kms. Una etapa con mucho calor.




lunes, 22 de julio de 2013

Transnevada. Etapa 1. Güejar Sierra-Jérez del Marquesado.

Desde el primer día en que decidimos que la ruta de este año sería la circular a Sierra Nevada nos hicimos cargo de lo importante que era tener un buen diseño de etapas, por suerte pudimos contar con la experiencia de Chema y Edurne, bikers amigos que la habían hecho el año anterior. Ellos, con algunas dificultades a la hora de encontrar alojamientos, se habían visto obligados a perder mucha altura y como consecuencia a alterar los planes iniciales. Así, con información de primera mano, repartimos la Transnevada en las etapas que a nosotros nos parecían más lógicas e incluimos una más, aprovechando la pista que sube al Refugio de Poqueira desde Capileira para intentar hacer al menos una de las cumbres, bien el Veleta,  bien el Mulhacén, como finalmente fue. El grupo lo componemos los mismos cuatro que habíamos completado la Transcantábrica de hace dos años: Javi, Jose, Carlos y el que escribe.

Por la información que teníamos las tres primeras etapas de la Guía de la Transnevada que edita la Junta de Andalucía podían condensarse en dos, de esa manera alargamos nuestra primera etapa desde la salida en Güejar Sierra hasta Jérez del Marquesado. Hay que decir que no se entiende la división de etapas de esa guía en tanto en cuanto varias de ellas tienen inicio y fin en parajes de la sierra en los que no hay nada y por tanto la organización de las etapas en función del alojamiento se confía al criterio de cada uno. Fue importante la buena disposición de todos en aquellos lugares en donde además de dormir tuvimos unas buenas cenas y desayunos y esos picnics que nos daban la gasolina necesaria.

En Güejar Sierra, nos alojamos en Fuente la Teja, una casa rural situada en un entorno muy tranquilo unos kilómetros por encima del pueblo. Fuimos amablemente atendidos por su propietaria, Ana, que nos dio todas las facilidades para que dejáramos los coches hasta la vuelta.

Una de las primeras fotos de la ruta bajando de Fuente la Teja y encontrándonos con Sierra Nevada. Un poco más abajo, Güejar Sierra.

La mañana nos dio los buenos días con cielo azul y una temperatura que nos puso en guardia de lo que podría ser a las horas centrales del día. Un buen desayuno y preparamos las bicicletas. Las primeras pedaladas con la bolsa de manillar, el portabultos y la mochila en la espalda, siempre son extrañas hasta que te haces al peso extra, una sensación que pasa rápido.

Aprovisionándonos de agua en la primera fuente que encontramos, la Fuente de los diecisiete caños.

Iniciamos el descenso atravesando Güejar Sierra hasta encontrar el principio de la ruta, una buena subida asfaltada conocida como el Camino de Padules que acaba en el Collado del Alguacil.

Por la subida del Camino de Padules, no estaba mal para empezar.

En su final, en el mirador Puntal de las Majadas, un panel hace que podamos poner nombre a las cumbres que teníamos a nuestra derecha durante el ascenso, unos cuantos tresmiles entre los que destacan el Picón de Jérez, Alcazaba, Mulhacén y Veleta.

 El último tramo de la subida ya por pista.

Lo que nos estaba esperando.

Girando a la izquierda cambiamos de valle, de terreno y de inclinación, siguiendo una pista en descenso que nos llevaría hasta Tocón. Allí pusimos en práctica otra de nuestras aficiones y aprovechando que estábamos en tierra de bandoleros asaltamos al panadero ambulante y más adelante al vendedor de melones.





La salida de Tocón es en ascenso por carretera hasta el Puerto de los Blancares, nada más coronar un pronunciado cambio de dirección a la derecha perfectamente indicado nos adentra en una pista con muy buen firme que entre pinares que apenas nos ofrecen algo de sombra (el sol está muy vertical), nos lleva a asomarnos a la localidad de La Peza. Fue en el descenso hacía La Peza cuando empezamos a sentir calor de verdad, siempre que perdíamos altura cruzábamos una franja que era lo más parecido a entrar en un horno.




Buenas pistas de subidas y bajadas largas y tendidas entre pinares hasta llegar a ...

La Peza, que dejamos a nuestra izquierda mientras seguimos ruta.

Seguimos camino en dirección a Lugros circulando por pistas llenas de aromas que no identificamos ¿almendro? ¿romero? Cada uno decía una cosa hasta acabar con el especiero completo. Así llegamos a Lugros, donde se caían los pájaros.

Lugros fue parada obligada y uno de los pocos pueblos que necesariamente hay que pasar en el transcurso de la Transnevada.

Lugros era el teórico final de la primera etapa y un buen lugar para parar a comer y a resguardarnos un poco de un sol que a partir de las dos de la tarde hacía estragos. Tras unas tapas, unas cervezas y un descanso, y con la pereza habitual que da coger la bicicleta después de comer, más con aquel calor, nos ponemos en marcha hacía Jérez del Marquesado.

Una pequeña subida por carretera nos deja frente a una ganadería de toros de lidia en nuestro pedalear hacia Cogollos de Guadix donde una pista flanqueada de cipreses nos devuelve a un paisaje muy parecido al de buena parte de la mañana, buenas pistas entre pinos y encinas que nos llevan hasta nuestro final de etapa en Jérez del Marquesado.


Hacia Cogollos de Guadix, ya en lo que sería parte de la etapa con el sol a nuestra espalda.

Poco antes de llegar a Jérez hay un mirador desde donde se pueden observar la localidad de Jérez del Marquesado y, entre otras, las minas de Santa Constanza de donde se extrajo el cobre para acuñar las pesetas después de la Guerra Civil.

En Jérez del Marquesado nos alojamos en el Hotel Picón de Sierra Nevada, donde Julio y su padre Manuel Morales nos dispensaron un trato excelente además de relatarnos con detalle el accidente del avión americano que en marzo de 1960 se posó en el Picón de Jérez y el rescate de los pasajeros en el que el propio Manuel había participado y que recordaba como si hubiera sucedido ayer. Una historia increíble que se merece una entrada aparte.

Jose en su salsa escuchando a Manuel, ¡Con lo que le gusta a él escuchar historias!

Güejar Sierra-Jérez del Marquesado. 76 kms de mucho calor, buenas pistas y bien indicadas. 


miércoles, 17 de julio de 2013

Se completó otra pequeña aventura.



Se acabó la Transnevada, fuimos fieles a lo que nos habíamos propuesto y finalizamos cada etapa conforme al guión que nos habíamos trazado. Siete días. Cada uno de ellos echábamos la vista al mapa para darnos cuenta del mordisco que le dábamos a Sierra Nevada, parece mentira lo que se avanza  dando pedales. Al final nos resultaron 530 kms. de anécdotas, risas y sudores y más de 15.000 metros de desnivel acumulados en paisajes que las fotos nos ayudaran a guardar en nuestra memoria. Subimos con nuestras bicis al Mulhacén y atravesamos los Alayos, cruzamos valles, vadeamos ríos, nos imaginamos lo que debe ser la fuerza del agua en esos barrancos profundos y verticales y a pesar de que nos encontramos con muy poca gente en el camino, o quizá por ello, recordaremos sus historias, algunas tan increíbles como ciertas. 

 
Con Javi, Jose y Carlos en la cima del Mulhacén (3.481 m.). Con esta gente se puede ir al fin del mundo y hasta el mismísimo infierno. Gracias compañeros, con vosotros todo es más fácil.

martes, 2 de julio de 2013

Transnevada. Prólogo.


Me prodigo poco pero sigo aquí y a pocos días del comienzo de la ruta Transnevada que nos llevará por los alrededores y el interior del Parque Nacional de Sierra Nevada voy a dejar constancia de lo que se pretende y a la vuelta veremos si se consiguió tal cual, o si hubo variaciones, y cuales fueron éstas.

La Transnevada es una ruta pensada para bicicleta de montaña que circunvala el Parque Nacional de Sierra Nevada en las provincias de Granada y Almería. La guía que edita la Junta de Andalucía y que se puede descargar aquí, la divide en ocho etapas de entre 45 y 80 km. en un recorrido circular de 450 km. Sobre esa base, los cuatro miembros del grupo hemos consensuado una serie de modificaciones que habrá que ver sobre el terreno si no son estaciones de penitencia.

Para empezar acortaremos la ruta en un día para hacerla en una semana y como sería un pecado pasar al lado del Mulhacén (el techo de la Península Ibérica con sus 3.749 m.) sin hacer el intento de llegar hasta él, no vamos a pecar y lo vamos a intentar. Con esto la Transnevada de ocho etapas la haríamos en seis más un extra, un extra importante ya que lo que se pretende es pernoctar en Trevélez y al día siguiente bajar hasta Capileira desde donde se coge la pista que sube al Refugio de Poqueira. Dependiendo de la hora a la que lleguemos y de las fuerzas que tengamos decidiremos entre las distintas opciones que barajamos: proseguir hasta el Veleta ya que la aproximación en bicicleta es posible, o hacer un treking o una combinación de bici y treking al Mulhacén. Así pues, nuestra Transnevada queda así:

Etapa 1.-Güejar Sierra- Jerez del Marquesado. (70km.)
Etapa 2.-Jerez del Marquesado-Aula de la Naturaleza de Paredes. (78km.)
Etapa 3.-Aula de la Naturaleza de Paredes-Posada de los Arrieros. (88km. por la ruta de invierno y alguno menos si podemos coger la de verano que discurre por cotas más altas pero con un perfil más asequible)
Etapa 4.-Posada de los Arrieros- Trevélez. (83km.)
Etapa 5.-Trevélez- Refugio de Poqueira. (40km. más los extras si son factibles)
Etapa 6.-Refugio de Poqueira- Dílar. (122Km.)
Etapa 7.-Dílar-Güejar. (44km.)
Las distancias son aproximadas.
Este próximo viernes día 5 nos pondremos rumbo a Güejar, espero que nos den un buen desayuno porque nos va a hacer falta.
Saludos a todos.

Otras cosas

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